近日，2022-2023长沙市轨道交通发展研究会年会暨轨道交通高质量发展论坛举行。记者从会上获悉，目前长沙共有5条在建轨道交通线路，长株潭城际轨道交通西环线一期工程预计今年6月底实现载客初期运营，今年内预计将有4条新线开工。

据悉，长沙目前已开通运营城市轨道交通线路7条，运营总里程达209公里。在今年“五一”假期，长沙地铁线网总客流以374.2万人次刷新历史纪录，客运强度位居全国第一。

2023年，长沙地铁进入了快速发展期。“长株潭城际轨道交通西环线一期工程预计今年6月底实现载客初期运营。”长沙市轨道交通发展研究会会长，长沙市轨道交通集团党委副书记、总经理周晓明作研究会工作报告时指出，“目前，长沙地铁同时在建地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期工程项目，将新开工4条新线”。

(资料图)

“正在建设的磁浮东延线接入黄花机场T2、T3航站楼。后续，长沙至宁乡、浏阳将新建2条总长度近90公里的磁浮线。”长沙市轨道交通集团总经理助理、湖南磁浮公司董事长钟可介绍，全长18.55公里的长沙磁浮快线已安全运营7年，并不断开拓创新，速度已提升到140公里/小时。

计划开工：

01

S1长宁磁浮快线

长株潭多层次轨道交通规划已获批，计划2023年启动建设，计划2027年载客运营。

▲S1线长宁快线工程平面示意图

据了解，S1线长宁快线项目途经长沙市、宁乡市，起于宁乡高铁站，主要沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路铺敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口的长庆站（连接长沙地铁6号线），线路全长约38.9公里。设站13座（高架站7座，地下站6座）。

该线不仅可与长沙地铁2号线、6号线实现便捷换乘，且规划预留与S2（西站-浏阳快线）的互联互通条件，未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营。

02

S2长浏磁浮快线

S2长浏快线，起于长沙黄花国际机场T3航站楼，止于浏阳关口站，主要沿金城大道-浏永公路-浏阳大道敷设。线路可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。

线路全长48.2公里，设站12座（含预留站1座），设关口车辆段和蕉溪停车场。计划2023年启动建设，计划2026年载客运营。

03

长沙地铁4号线北延

记者从长沙市望城区人民政府获悉，长沙地铁4号线北延工程已获得国家发改委批复，且已纳入长沙市轨道集团2023年重点项目建设清单，预计今年9月份启动建设，计划2027年载客运营。

▲地铁4号延线走向及站点示意图

根据《长沙市轨道线网规划修编》（批复稿），长沙市轨道交通4号线北延工程起于白马巷站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道及金星北路敷设，线路全长约15.26公里，设站9座，其中换乘站3座：连江路站与规划S3线换乘，雷锋东路站、吴家冲路站与规划13号线换乘。

04

长沙地铁5号线南延

工程起于大托东站，止于毛竹塘站（原时代阳光大道站，本期工程不含），主要沿环保大道、万家丽路敷设，全长8.43km，均为地下线。设置7座车站，均为地下站，分别为大托东站、阳光苑站、中信广场站、果子园站、环保大道站、金海路站、新兴路站。设换乘站2座，分别为：中心广场站（与1号线换乘）、环保大道站（与7号线换乘），平均站间距约1.2公里。

本工程新建一座解放垸停车场，于大托东站接轨。

来源丨综合湖南日报、红网、宁乡市融媒体中心、长沙市轨道交通集团有限公司

编辑丨李絮枫

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