随着时间来到五月份，除了*ST大通、ST摩登、天沃科技、交大昂立四家上市公司因各种原因无法按时披露年报，以及已确定退市的*ST泽达、*ST紫晶外，其余上市公司均已完成了年报的披露工作。至此，上市公司2022年的盈利与亏损数据也已确定下来。

纵观整个年报数据，正可谓“几家欢喜几家愁”。有的公司不仅跻身盈利前十大公司，还实现了一倍以上的增长，有的公司则连续多年出现巨亏，甚至一年亏得比一年多。下面就来看一下年报盈亏排名前十公司的具体情况。

工农中建四大行占据盈利前四名

(资料图片仅供参考)

在年报盈利前十的公司中，除了排名第十的交通银行外，其余各公司年报净利润均超过了千亿元。下表是年报盈利前十公司盈利额、市盈率等指标的详细情况。

表中，最为值得关注的是国有四大行牢牢占据了年报净利排行的前四位，且净利均超过了2000亿人民币。要知道，在港股上市的腾讯控股，尽管市值远超四大行，但2022年的净利也只有1882.43亿人民币，目前还不及四大行中的任何一家。

实际上，四大行不仅绝对盈利数据高，净利的同比增长率也并不差。在2000亿以上净利润的大基数下，四大行还保持了平均5%以上的净利增速，在四大行市盈率平均还不到5倍的前提下，如果这些公司能够继续保持这样的增速，那么银行股最近的上涨行情，可以说是相当合理了。

排名第五、第六的公司，则是石油行业的中国石油及中国海油，这两家公司连同排名第九的中远海控，同属于周期类公司。这类公司有个共同的特点：业绩弹性大。在榜单中，这三家公司的净利增长率也正好排在了前三位，其中中国海油更是同比翻倍。这三家公司在业绩大增的这段时间都有着不错的涨幅，也体现着周期反转带来的魅力。

在十大盈利股榜单之外，也有一些公司值得一提。贵州茅台以627亿的净利润排在第十六位，宁德时代净赚超300亿排名27位，在前五十中增速最快的公司则是天齐锂业，其以1060%的增幅，240亿的净利润排在了39位。不过需要指出的是，其在盈利排行前五十的公司中营业收入仅仅排名倒数第二，只比倒数第一的大全能源高出一些。

三大航空公司包揽亏损“冠亚季军”

有的公司盈利颇丰，自然也有公司亏损连连。据统计，A股年报中亏损的公司多达1049家，每五家公司中，大约就有一家在2022年未能实现盈利。下表是年报亏损前十公司的详细情况。

亏损排名前列的公司中，三大航空公司不幸包揽了亏损的“冠亚季军”。其中中国国航和中国东航更是日亏超亿元。当然，2022年受制于疫情因素，航空公司的巨额亏损是可以接受的。今年一季度，随着疫情影响逐步消散，三大航空公司的亏损额均大幅收窄，净利的同比增长率都在五成以上。从五一旅游数据展现的积极信号看，航空公司在今年就有可能困境反转，实现单季度甚至全年的扭亏为盈。

十大亏损股的另一部分，则集中于房地产领域，受制于周期下行的压力，部分负债率高、行业地位不突出的中小房企受到了巨大的经营压力。榜单中，*ST蓝光与*ST中天因股价低于1元并无望回到1元上方已确定退市，金科 股份、荣盛发展的股价也只是堪堪维持在1元上方。

排名第十的百济神州，则是与这些个股不同的存在。作为创新药企业，其发展注定了与“烧钱”二字分不开。然而，该股目前高达154元的股价，2000亿以上的市值，只能寄托于未来研发的药物进入收获期，从而带来高额的利润才能消化了。

在亏损排名靠前的公司中，还是有多家一季报表现优异的，这些公司扣非净利扭亏为盈，展现了强烈的反转信号。其中去年净亏74亿的华能国际一季报扣非盈利超过20亿元，永辉超市、春秋航空、世纪华通等公司也都在去年取得亏损超过25亿元的糟糕成绩后，一季度实现了三个亿以上的净利润。

综合来看，去年年报中不论是盈利优秀还是亏损靠前的公司，大多在一季度都表现出色，随着人们消费信心的逐步恢复，以及宏观因素逐渐向好，不论过去成绩如何，坚持主业、诚信经营的公司仍将在未来创造出更好的成绩。